近年来，纯电动汽车和氢燃料电池汽车热度不断攀升，以内燃机为主要驱动力的传统企业压力渐增，唱衰内燃机的声音不绝于耳，甚至传出某些国家已制定出传统燃油车的退出时间表。用中国工程院院士、清华大学教授李骏的话来说，内燃机行业现在已处于“悲壮时期”，能否继续生存下去，还能生存多长时间，该怎么生存？成为眼下亟待思考的问题。

基于这样的背景，8月8～9日，中国内燃机工业协会六届三次理事会（扩大）会议在京召开。协会会长、副会长、常务理事、理事及单位代表，以及工信部运行监测协调局及内燃机配套行业汽车、工程机械、农业机械协会的领导纷纷出席，就今年上半年经济运行情况作分析与展望，在复杂多变的经济运行形势面前，为下半年内燃机行业的发展方向出谋划策。

中国工程院院士、清华大学教授李骏

李骏在会上深入地分析了内燃机行业现在的处境，他认为，多年来，减少燃料消耗和排放一直是内燃机研究人员的目标。然而，最近由于不止一家汽车制造商的“不诚实行为”造成的排放丑闻，内燃机的声誉受到严重打击，内燃机开始不受行业待见。从业人员不要寄希望国家给予项目支持，而是要认清形势，自己行动起来，为内燃机的未来而奋斗，形成坚强的联盟，打造出更多颠覆性的创新，否则内燃机行业只能走下坡路。

国家相关部门已经提出未来会将温室气体（主要是二氧化碳）纳入排放法规的监管范围之中，李骏认为，这个思路是非常正确的。一个值得

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