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火车驰骋九州大地已逾百年它用气势磅礴的力量拉来财富与文明它用冲天嘹亮的汽笛引领奋斗与富强它用与日俱增的速度记录过去追逐未来……一张张鲜活的机车照片在我们眼前铺陈开铁路发展的印记阔别已久的蒸腾岁月铿锵的记忆炉膛里烈火的热情它吞云吐雾压过历史向你奔驰而来“前进型”蒸汽机车年9月试制成功是中国第一种自主设计的干线货运机车它全长毫米构造时速80公里轮周功率、牵引力等各项技术指标均达到蒸汽机车先进水平年停止生产共制造台在服役的30余年里它以伟岸雄姿撼人气魄驰骋祖国万里河山为经济发展作出巨大贡献被誉为“历史的功臣”“建设型”蒸汽机车年大连机车车辆厂对“解放型”蒸汽机车进行改进设计年7月试制成功改进后的机车被命名为“建设型”截至年共制造台成为铁路干线货运用主型机车日渐淡出的内燃机车20世纪60年代作为国民经济发展大动脉铁路运输行业面对运能与运量之间日益突出的矛盾一大批铁路科技工作者提出增加列车牵引吨位提高运行速度的设想“内燃时代”由此到来“东方红1型”内燃机车年由四方机车车辆厂试制年批量生产成为干线客运内燃机车“东风型”内燃机车年由大连机车车辆厂批量生产“东风型”内燃机车作为中国内燃机车的主力共生产台此型号是个大家族有“东风”到“东风12”等系列内燃机车的效率和清洁性大大优于蒸汽机车因此在机车史上有着举足轻重的地位现代火车的中流砥柱年底由湘潭、株洲电力机车厂等试制出中国第一台电力机车为日后形成“韶山型”系列电力机车成熟技术和批量生产打下了基础不同的机型不同的运输功能与优势使韶山系列成为电气化铁路客货运输的主力车型和谐系列电力机车是新一代交流传动机车年推出和谐1D、3D型电力机车成为铁路干线客运的主力军开往未来的“速度之光”一条条银色的线条从眼前飞过一列列“和谐号”“复兴号”列车如风般飞驰年6月26日我国拥有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发在广阔的地平线上一列列火车匆匆而过如风，如箭跨越历史见证时代

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