大家好，上文我们提到了地沟油的种类，来源和危害。将这些废弃油脂转会燃料是一个非常棒的想法，今天我们就来讲一讲关于生物柴油的历史、柴油机演变，看看如何通过适当的方法让我们的环境变得更加美好。首先先让我先提几个问题，为什么食用油更适合转化为柴油而不是汽油，柴油机一开始真的是为烧柴油发明的吗？关于柴油机的发展，我们还需要把时间到放到欧洲的工业革命时期，当时工业的主要动力还是以蒸汽为主，现在看来，当时的蒸汽机的热效率是非常低的，基本在10%左右。现在一般的汽油机的效率可以达到40%以上，同时这些引擎还有一个共同的弱点，它们结构和操作比较复杂，它们还不是现代意义上的内燃机，蒸汽机需要一个独立的燃烧室，工人在工作的过程中将煤块不断地加到锅炉中，烧水驱动机器前进，那些烧煤的引擎需要在气缸旁边加一个气化室，使燃气汽化升温才能推动活塞前进，因此这些机械效率低，汽化性差，同时也需要一定数量的人工配合才能使用所有使用。19世纪，法国希望在他们非洲的殖民地发展工业，考虑到以上情况，将上述复杂的机械运到非洲并训练当地工人使用是不现实的。这个时候，法国人Rudolfdiesel博士便有了一个想法，希望能够制造一个能使用食用油作为燃料、效率更高的、结构更加合理的引擎，可以在更加贫困的地方持久的用作动力，想要以内部燃烧的方式推动活塞，这也是现代内燃机的雏形。必须解决一个关键问题，如何在汽缸内部点燃燃料，而不是通过外加热的方法。偶尔一次他看到了当时流行的雪茄点烟器，他可以通过快速压缩空气将棉花点燃，那么是否可以通过压缩的方式来实现内燃机内部燃料的燃烧？通过做了一系列的实验，最终在年研发出第一种实用性的柴油机，并申请了德国的专利。因此，Rudolfdiesel博士的名字也曾为柴油的代名词，现在柴油的英文的写法就叫diesel，具体的柴油机的原理是使用四冲程循环。首先将空气和花生油喷进气缸，通过惯性活塞对其进行压缩，当温度达到花生油的燃点以后，燃料点燃并推动活塞对外做功，最后通过活塞的循环将废气排出气缸。这个过程不需要额外的装置对其进行加热和汽化。基于此，第一代的柴油机其实使用的就是植物来源的油脂，用花生油，是第一代的生物燃料，随着石油时代的来临，由于石化柴油的来源广，纯度高，相比植物油更加稳定，而且价格便宜，通过原油的提炼可以获得燃烧性能更好的石化柴油。经过一战，二战的迅速发展，柴油机的性能也大大提高不了，涡轮增压以及柴油直喷技术的加入，使得柴油机的热效率大大提高，目前效率最高的柴油引擎它的热效率可以超过54%，柴油发展到这个阶段，燃料基本已被石化柴油主宰，然后经过石油危机，欧美国家，尤其是美国开始重新考虑国家层面的燃料安保问题，对柴油机燃料的

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