来源：北京商报

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全球三大市场，特斯拉一个都不会放过，这一次，特斯拉将魔爪伸向了欧洲，并且不出所料地选择了燃油车的大本营——德国。从概念到量产，从烧钱到盈利，当汽车业处于百年未有之变革时，疯狂的特斯拉开始成为站在这场潮头的先锋。但后来者摩肩接踵，传统的巨头们已经开始清醒过来，特斯拉不能停下来，至少在德国，特斯拉就将直面BBA三巨头（奔驰、宝马、奥迪）。

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落址柏林

毫无悬念，马斯克选择了德国作为4号超级工厂（Gigafactory4）的根据地。当地时间11月13日，在德国柏林的一个颁奖典礼上，特斯拉CEO马斯克宣布，欧洲超级工厂的选址将在德国柏林。有趣的是，他在公布该消息期间，特斯拉旗下的Model3车型击败了宝马3系和奥迪A4等车型而获得德国图片报“金方向盘”奖。

之后，马斯克在推特上透露了更多关于新工厂的信息。在马斯克的描述中，这家工厂同样是一家大规模功能的工厂，从生产与Model3接近的ModelY开始。除整车制造外，新工厂同样将就地生产电池和整车的动力组件。

据悉，德国的这座工厂将会是将是特斯拉的第4座超级工厂，特斯拉的3座超级工厂分布在美国和中国。第1座位于美国内华达州里诺，是与松下合建的超级电池工厂；第2座位于纽约水牛城；第3座则是位于上海的超级工厂。同时，这也会是特斯拉的第3座整车组装工厂，此前，特斯拉的整车组装都是在美国加州弗里蒙特的工厂进行，上海超级工厂是第2座整车组装工厂。

马斯克甚至为了这座超级工厂放弃了目睹SpaceX的历史性时刻。就在11月11日，有马斯克的狂热粉丝发现，他的私人飞机日夜兼程赶到了德国莱比锡机场，当天，SpaceX利用回收的猎鹰9号火箭成功发射了第二批60颗Starlink卫星。

当然，特斯拉在柏林的规划不止一座工厂这么简单。根据马斯克的说法，特斯拉还将在柏林建设一个工程和设计中心，因为他认为柏林的工艺技术在全球是最顶尖的。而就在马斯克的推特发出去不到一小时，就有人发现特斯拉已经开始在柏林招募各种职位。

一切都有迹可循，德国似乎一直是马斯克心中的第一选项。自从要在欧洲建设超级工厂的消息传出之后，特斯拉一直在研究德国几个州的数个特定地点，也在考虑法国、比利时、荷兰和卢森堡接壤的边境地区。根据当地政府官员的说法，特斯拉在今年年初还对德国下萨克森州进行了专门考察。今年6月，马斯克在推特上被问到在欧洲建超级工厂是否明智时，就回复称德国为“欧洲的主要选择”。

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转型中的德国

“很显然，许多这个世界上最棒的车辆都是在德国生产的。”对于选择德国，马斯克给出了自己的理由。从年卡尔·本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了多年的发展历程。

德国一直在全球汽车市场有着举足轻重的地位，在高端车领域，德国拥有BBA三巨头（奔驰、宝马、奥迪），三者占据庞大的市场份额；而在平民车领域，则有世界四大汽车生产商之一的大众。摩根士丹利分析师AdamJonas在早前的一份研究报告中指出，德国是全球豪华汽车市场的“心脏”，其经济依赖于内燃机技术。

更关键的点在于，德国政府如今非常

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