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本文核心数据：乘用车产量、乘用车内燃机销量

乘用车产量同比增长

乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。近年来我国乘用车市场产量总体上升，年全年全国基本型乘用车轿车产量达到了.50万辆，同比增长了5.70%。年1-10月全国基本型乘用车轿车累计产量为.60万辆，同比增长12.30%。

乘用车用内燃机销量回升

乘用车内燃机销量随乘用车市场的恢复而回升。根据中国内燃机工业协会数据，年全年乘用车用内燃机共计销量.48万台，同比增长0.64%。

乘用车用内燃机以柴油机为主

乘用车动力来源以汽油机为主。根据中国内燃机工业协会数据，年1-7月，乘用车用内燃机中，多缸汽油机占比达99%。

内燃机销量竞争格局：市场集中度较高

年，一汽大众、吉利、上通五菱、东风有限、长安汽车、蜂巢动力、上海大众动力总成、奇瑞汽车、东本汽车、华晨宝马企业乘用车用内燃机销量排名比较靠前，其总体销量占乘用车用销量的55.62%。其中长安汽车、蜂巢动力、奇瑞汽车、华晨宝马增幅较高。

乘用车内燃机市场进入转型期

近年来，在国家节能减排政策宏观调控的层面下，传统燃油车销量持续下滑。我国在近两年出台的《中国传统燃油车退出时间研究报告》中提到，我国将在年实现燃油车的全面退出，因此乘用车内燃机市场进入转型期。

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