年12月16日凌晨，兰考县杨庄车站周边村子里，正在熟睡的村民被一声巨大的响声惊醒。大家下意识地以为发生了地震，顿时敲锣声，叫喊声交杂在一起，纷纷逃出家门，有的甚至连衣服都顾不得穿。

等安静下来后，村民才发现不是地震，远处的火车站上空浓烟四起。大家议论纷纷：火车站出什么事了？动静这么大。几个年轻好奇的小伙，直奔火车站，想要看看发生了什么。等看到现场的场景后，所有人的身体忍不住地颤抖。

半小时前，从西安开往徐州方向的次普通列车和从南京开往西宁方向的87次快车，前后脚到达杨庄车站。按照规定次普通列车在进入杨庄车站后，会在车站侧线停车6分钟，等87次快车通过杨庄后，再次发车。

驾驶着87次快车的司机岳万选，正以65公里的时速向杨庄车站靠近，突然发现一辆列车从车站的侧线冲了出来。惊得岳万选一身冷汗，急忙拉起制动器，并拉响汽笛示警。可是距离太近了，次列车直挺挺地撞向87次列车。

87次列车的第6节车厢直面次列车的冲击，在惯性的作用下，7-10节车厢接连撞向次列车的车头。87次列车直接被拦腰撞成三截，车厢玻璃碎裂一地，还有很多车内的乘客隔着窗户被甩出来，中间的几截车厢与铁轨直接扭成麻花。

等附近的村民赶到现场时，一片狼藉，哭喊声，惨叫声连续不断。来不及感叹，和火车站的几名工作人员对事故中的人员进行抢救，寒冬腊月，救援人员从四面八方赶来。随后，驻扎在兰考的部队也赶了过来。

由于杨庄车站是一个非常小的车站，救援人员只能一边打着手电筒，一边进行搜救。受伤比较轻的乘客还能自己从车窗里艰难地爬出，有些乘客被变形的座位，行李架卡得动弹不得。其中89次列车的8,9节车厢在强大的冲击下，完全没了模样，里面的乘客几乎全部遇难。

其他车厢的人员也是受伤惨重，救援人员一刻不停地，医院。据事后统计，这次事故共造成人死亡，47人重伤，人轻伤。

这次事故是有预谋，还是意外？救援结束后，有关部门立刻成立了调查小组，查明事情的原委，对遇难人员和他们的家属有一个交代。通过长达半年的走访和详细的调查，终于查明这是事故是一次意外。

真正的原因是：次列车的司机马相臣，阎景发疲劳驾驶和运转车长王西安玩忽职守。马相臣一家七口全部生活在十几平方米的小房子里，附近工厂很多，每天都会发出巨大的噪音，每天马相臣都不能睡一个好觉，当时很多职工都是这种情况。

而他的搭档，阎景发在发车前本应在家休息，可是因为父母户口的原因一直在奔波，根本没有休息的时间。好不容易处理完事情，想休息一下，家里三个孩子又一直吵闹，直到发车前，阎景发都没有休息片刻。

等到凌晨两点多时，快要到兰考站的时候，马相臣困得睁不开眼，想让自己的副手阎景发替自己一会，可是阎景发早已睡着了，怎么叫也不醒。等火车从兰考站驶出后，马相臣实在坚持不住了，将火车设置成40公里的时速后，也低头打起了瞌睡。

本来火车到杨庄站的时候，运转车长王西安本应出来查看，给司机马相臣信号。可因为和行李员拌嘴，他没有按照规定出来查看，也没有察觉到什么异常。就这样本该在杨庄车站停留6分钟的次列车，没有丝毫的减速，越过侧线向87次列车撞过去。

当时，87次列车司机岳万选拉响汽笛时，将马相臣惊醒，看到情况不对，就急忙拉起制动，可是距离太近，列车的惯性太大，最终造成这次惨祸。马相臣在拉起制动后，双脚一蹬将自己弹出驾驶室，而阎景发则是被困在变形的驾驶室中受了重伤。

年10月20日，距离事故发生10个月之后，河南郑州市中级人民法院公开审理了这起案件。开庭当天3万铁路职工和受害家属参加了旁听，在审判期间，多次有受害者家属高呼：“严惩罪大恶极的火车司机，必须血债血还”。

这句话不仅让站在被告席上的马相臣，阎景发，王西安三人羞愧，也让审判长感觉前所未有的压力。审判结束后，对马相臣判罚有期徒刑10年，阎景发有期徒刑5年，王西安有期徒刑3年，缓刑3年。

可能有些人觉得这个处罚有些轻，可是事故责任不仅仅是他们三人，郑州铁路局也有重大责任，首先在两位司机在没有“内燃机驾驶资格证”的情况下安排他们驾驶列车，其次对员工关怀也不够。如此沉重的罪名不应该只有他们三人来承担，事后对铁路局相关人员依法作出了相应的惩罚。

如今每辆列车经过杨庄站时，都会自发鸣笛，纪念在此次事故中逝去的人，愿悲剧不再重演。