3月17日，兰博基尼正式公布了年度财报，从总体情况来说非常乐观：实现了历史上最佳销量、营业额和盈利能力。

财年，兰博基尼的营业额达到了19.5亿欧元，相较年增长了19%，而新车型和高效管理带来的营业利润，也提升到了史上最佳水平——营业利润率达到了20.2%，相比年整整翻了一倍多。

昨天汽车浏小编还在看一位19岁的印尼姑娘，怀孕以后买了一台HuracánEVO送给她的丈夫，以感谢他对她无微不至的照顾。当然，小编也很想买一台兰博基尼任意款的车型，目前已攒够了轮胎的钱。

诚然，在兰博基尼的财报之中，这家汽车品牌直言不讳提到自己的定位：“我们的盈利能力与奢侈品行业相符。”因此，财年的营业利润，只是兰博基尼认为和品牌定位相符的一种表现。

将兰博基尼年营业利润转换成营业收入，这一金额显示为3.93亿欧元，与年2.64亿欧元相比，增幅高达49%。

虽然如此，但兰博基尼提出了更高的财务目标，计划在未来几年中，将盈利能力提高至22%-25%，以助力实现品牌史上最大投资（未来五年投入18亿欧元，资金完全自筹）。

在盈利目标方面，兰博基尼汽车公司执行总经理兼首席财务官PaoloPoma介绍：“近年来，兰博基尼证明了自己取得卓越财务成就的潜力和能力，即使在面对包括新冠疫情在内的重大外部挑战时也是如此。我们根据下代产品研发制定了发展战略，并投入大量资金支持，这将引领兰博基尼的整体发展路径，进一步提高我们的财务表现以及品牌与公司的价值。”

实际上，兰博基尼也同样在面对一场新能源历史转折点，今年，兰博基尼将会推出最后两款内燃机为动力的新车型——Huracán和Urus产品线计划各推出两款新车型，随后，到年，随着Aventador继任车型的推出，兰博基尼将转入混合动力时代。

当然，在此之前，汽车浏小编已经多次发文介绍过兰博基尼在年取得的业绩，包括年度销量的大幅增长，以及最受欢迎的几款车型：年兰博基尼全球销量达到了辆，与财年相比增幅达到了13%。而销量最好的超级SUVUrus交付新车辆，其次是销量辆的Huracán车型，以及辆Aventador车型。

而区域市场之中，美国以辆的销量位居榜首，中国以辆位居亚军，而欧洲市场含德国、英国以及意大利也呈现大幅增长。

作者：罗丹