充电五分钟，续航公里。手机厂商和车企的双向奔赴，已经“卷”到了广告词。

年，即将成为V高压快充元年，各家主机厂纷纷布局。

目前小鹏汽车、广汽埃安、比亚迪e平台、吉利极氪、理想汽车、北汽极狐等车企已经布局了V快充技术。

买杯咖啡便能充满电

“超级快充”正逐渐成为各家车企发布新车时的关键词。自年保时捷推出全球首款支持V直流快充系统的车型Taycan之后，国外的奥迪、现代，国内的比亚迪、长城、广汽埃安、小鹏等主机厂商，纷纷发布支持V高电压架构的车型。

目前主流快充桩支持的是60kW或者kW，通常情况下，可在15分钟到1个小时内实现补能公里，而V高压快充方案，则可支持kW以上的超级快充，从而将充电时间缩短数倍。

在已见诸媒体的现场演示中，广汽埃安实现了充电5分钟，续航公里；小鹏G9则在5分钟的时间内，续航里程从55km提升到km，最高充电功率都达到了kW。

这是一个堪比加油的补能速度。

“标准之争”明年见分晓

今年6月30日，上海首台新型ChaoJi充电桩对公众开放。该款充电设备最高输出功率为kW，在电动汽车充电接口及通信协议相匹配的条件下，可实现新能源汽车充电12分钟续航公里。

ChaoJi充电桩是一套完整的电动汽车直流充电系统解决方案，其标准的主导方是中国电力企业联合会（简称中电联）。

记者在中电联

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