「技术爆炸」是20/21世纪的“关键词”，但解读仍不宜盲目乐观。从工业时代到信息时代的升级仅仅经历了半个世纪，技术却从基础的「电气化」实现了信息的光速传播。地球从一个难以想象的体量与维度，变成了“地球村”！似乎人类的技术与文明层级已经非常之高，于是各种科学幻想的交通工具成为了热门讨论的话题，比如：飞行汽车，背负式飞行器（三体自行车/竹蜻蜓）等等，然而这些设备在很长的时间段内还会是幻想。

01动力系统

内燃式热机涡扇机外燃机电动机现阶段主流的交通工具，不论是普及率最高的汽车，还是运力超强的飞机与船舶。其动力源是不是还是基础的“化学能”？——「热机」的技术瓶颈已经出现，即使是效率非常高的外燃机也有极大的热能损耗，普通的内燃式发动机平均只有“35%”的热效率；利用这种机器驱动汽车已经有极高的能耗，因为60%以上的热能是被浪费的，那么驱动飞机会如何呢？汽车要克服的是「滚动阻力」，飞行器要克服的是「重力」！两种“行驶阻力”的量级不在同一标准线，想要让机动车或飞机起飞，需要的功率是非常之高的。要知道普遍的轻量级直升飞机，其油耗会高达「60L/1hour」的标准——普通的2.0T燃油动力汽车，在平均耗油量「≤15L/km」的前提下，已经被认定为“高油耗”标准，飞行汽车还有可能普及吗？

02电驱猜想

质量能量比-系统能量密度需要达到多高呢？现阶段优秀的动力电池，其系统能量密度可超过「Wh/kg」。号称“三体自行车”的单人背负式飞行器，其整备质量在文字中没有精确的介绍，但参考一个女孩就能拎起来的标准，似乎加上人的重量也只是一百多斤。折算为公斤则为「60kg」左右，单人飞行器的输出功率达到多少才能克服重力？——W＝Gh计算需要的功，利用N·m×rpm÷计算功率，似乎背负式飞行器不带上慢慢一飞机的动力电池，这种机器想要飞起来也是有难度的吧。电驱系统无法实现飞行汽车的普及，各类型的燃油动力发动机由于能耗超高也不适用，而且需要「车身/机身」实现绝对轻量化也需要超高的成本，量产飞行汽车动辄数百万的指导价也令普通人望而却步。所以飞行汽车与背负式飞行器几乎没有普及的可能性，除非地球进入到“黑暗森林”法则之中，即将面对“响”的大水滴，随即全数移地下城市才有可能普及飞行器，因为大功率无线供电会成为主流，飞行器与汽车再不用考虑电耗的问题，届时磁悬浮汽车与飞行器真的会像自行车一样普及。编辑：天和Auto-汽车科学岛责编：天和MCN欢迎转发留言讨论

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