最近，卡车圈劲爆消息不断其中三一道依茨动力首款发动机上市的消息成为卡友们热议的焦点话题或许不少卡友对道依茨的印象还停留在道依茨国内合资品牌的记忆中对于它有诸多的“刻板印象”今天小编就带大家一起重新认识下道依茨发动机的起源从道依茨开始在中学课本里面我们就学到迄今为止我们经历了三次工业革命第一次是以蒸汽机、火车为代表标志着人类进入蒸汽时代第二次是以电力、内燃机为代表标志着人类进入电气时代世界第一台四冲程内燃机其中内燃机成为整个第二次工业革命的关键发明而它发明者就是道依茨的创始人奥托（Otto）他在年发明的世界第一台四冲程内燃机至此，发动机正式诞生开始了它辉煌的历史进程道依茨的创始人奥托（Otto）其实早在发明内燃机之前奥托先生和工程师兰根在年3月31日创办了“N.A.OttoCie”公司这是世界上第一个内燃机制造商也是世界上第一个发动机制造商这就是道依茨的前身“N.A.Ottoamp;Cie”公司标志3月31日是道依茨成立的时间而在年的3月31日三一重卡首批台抢购，53秒售罄冥冥之中三一道依茨或“早已注定”被写进教科书的“奥托循环”如果问一个理科生谁知道“奥托循环”至少95%以上的都会知道相信不少同学对“奥托循环”的题目还记忆犹新奥托循环而“奥托循环”正是以道依茨创始者罗斯·奥古斯特·奥托名字命名德国曾于年和年两次发行有关奥托与奥托循环的邮票在美国编著的《影响人类历史进程的名人排行榜》一书中，他被排在61位奥托循环的邮票在汽车生产中约有99%用的是这种原理制成的四冲程发动机因此奥托先生也被誉为发动机的奠基者道依茨—汽车界的”黄埔军校”奔驰公司创始人戴姆勒年，曾是道依茨的技术总监奔驰公司创始人戴姆勒迈巴赫创始人迈巴赫年曾是道依茨发动机设计部部长迈巴赫创始人迈巴赫超级跑车品牌布加迪的创始人年布加迪为汽车生产的总经理超级跑车品牌布加迪的创始人而奥托的儿子古斯塔夫·奥图则参与了宝马汽车的创建古斯塔夫·奥图一部道依茨的历史就是现代发动机和现代汽车的发展史到20世纪90年代，道依茨已经卖出了多万台风冷柴油机其系列发动机被我国引进用于新型主战坦克的动力总成其系列发动机被美国NASA用于航天轨道飞行器的开发道依茨系列发动机尽管之前道依茨的国产不太顺利但这一次与三一联合组建三一道依茨动力必将再次创造新的辉煌三一道依茨D12发动机其首款发动机D12将开启发动机市场又一新篇章敬请期待！

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