绿色涂装为货运型号，被国内机车爱好者昵称西瓜。

橘色涂装为客运型号，被国内机车爱好者昵称橘子。

东风4B客运型橘子

为满足牵引快速旅客列车的需要，资阳内燃机车厂于年在东风4C货运型机车的基础上，自行研制成东风4C型准高速客运用柴油机车，但因技术性能原因并未能批量生产。

东风4C客运

东风4C型柴油机车是国产干线货运用交—直流电传动内燃机车。年由大连机车车辆厂在东风4B型机车基础上，开发研制成了功率更大的东风4C型柴油机车，车型代号DF4C。首台机车在年9月出厂。

东风11型柴油机车（DF11）是中国铁路使用的柴油机车车型之一，由戚墅堰机车车辆厂设计制造。是为广深准高速铁路开行时速公里级别准高速旅客列车而研制的新型准高速干线客运用柴油机车，并成为中国铁路首四次大提速的主力机车。最高运行速度为公里/小时，首台机车于年研制成功，至年停产共计生产了台

东风8D型柴油机车（DF8D），即东风8B型系柴油机车，由大连机车车辆有限公司于年研制成功，最高运行速度为公里/小时。

东风8D

东风10D型柴油机车（DF10D）是中国铁路的柴油机车车型之一，由大连机车车辆工厂于年设计生产，属于实验性产品，仅试制了一组并未投入批量生产。

东风10D

东风10F型柴油机车（DF10F），适用于牵引客流繁忙干线开行的速度为~km/h旅客列车，由大连机车车辆工厂于年研制成功。

东风10F

东风11G型内燃机车.是戚墅堰机车车辆厂为完成我国铁路第五次大提速而专门研制的双机重联型准高速干线客运内燃机车。