上篇写陈仓道的时候，我留下一个问题，就是连云栈道和川陕公路，今天就把这个问题写清楚。

连云栈道什么时候修的，历史上并没有明确的记载。现在一般认为是南北朝的时候，是北魏正始年间重修褒斜道的时候开辟的，并且称之为“回车道”。

证据是在褒斜道石门洞内刻的《石门铭》。在《石门铭》是序文中说褒谷南口以北余里的地方有一个名叫“回车”的地方。北宋《太平寰宇记》说凤州南里的地方有一个“回车戍”。

加上其他资料的考证，都指向了现在的江口镇。专家们说不清楚的事情，我就不插嘴了，但是唐代以前这条道就存在是毋庸置疑的。

“初唐四杰”的老大王勃入蜀路上，先是走的故道，后来又跑到褒斜道上，就是证据。

这条道路开始被称为“连云栈道”，已经到了元代编修的《析津志》。

历代的里程长短不一样，加上各种资料掺杂不清，对于这条道路还有很多的争议。但是大多人还是认为“回车道”就是所谓的“连云栈道”，基本确定起点就在现在凤县东南的连云寺村。

（我一直想去连云栈道走走，但是还没有机会，所以我要参考网上的一些资料。）

不过，我曾经坐在车从汉中到宝鸡的时候，走了国道的时候，基本对连云栈道有了一个大概的认识：连云栈道是连接陈仓道褒斜道到汉中最便捷的道路。

在写陈仓道的时候，大家会很明显地看到从宝鸡到汉中是绕了一个大大的弯道，其实蜀道最终的目的是通向蜀地成都，这样作为其中一个重要的节点的汉中，去那里绕个弯，也就正常了。

既然写到了连接陈仓道和褒斜道的连云栈道，在现代，还有一个公路和连云栈道的作用是同样的，这就是在中国公路史上绝对绕不过去的西汉公路

西汉公路，这绝对是改变千年“蜀道难”的开始。

（西汉公路后来是川陕公路的一段，限于篇幅，以后有机会再写到四川那段。多年前我是骑行过的，算是给自己先挖个坑。如果西安的疫情延长，在过年前，我是会动笔的，不过请各位读者老爷持续

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