对于大众高尔夫的热爱者们来讲，收藏的福利来了。近日，大众高尔夫R20周年纪念版在海外亮相了。

新车采用了五门掀背式车身，车身尺寸方面，新车长mm；宽mm，高mm，轴距为mm，这个尺寸正适合运动车型。

动力方面，大众高尔夫R20周年纪念版给配上了史上最强的内燃机动力。升级了的EAevo42.0T涡轮增压汽油发动机是大众专为高尔夫R20周年纪念版专门调校发动机。

它的最大功率为Kw，最大扭矩为N·m，爆发的转速区间从rpm到rpm。这是大众生产车型迄今提供的最大功率的发动机。

为了让与这款发动机发挥出最大的效能，大众为它匹配了7速DSG变速器，配置了新的4MOTION全轮驱动和R-Performance扭矩矢量控制系统，这套系统可以将高达%的扭矩引导至弯道外侧的车轮，从而减小转弯半径，减少转向不足，显著提高车辆的操控性。这就保证了它的动力输出能得当最佳的抓地力。

所有的这些做好之后，高尔夫R20周年纪念版的零百加速时间控制在4.6秒，最高速度提升到km/h。这样的数据即便是现在的电车，也只能望成莫及。

除此之外，在驾驶模式方面，高尔夫R20周年纪念版除了舒适、运动、赛道和个性化四种驾驶模式外，还有漂移和特殊（Nürburgring）两种20周年纪念版独有的模式。后者是专门为纽伦堡的Nordschleife赛道进行调整的。

驾驶者可以通过方向盘上的“R”按钮，进行驾驶模式之间切换，而无需将手从方向盘上移开。

和大众ID车系一样，新车驾驶舱中的触摸按钮、触摸滑块和触摸屏取代了传统控制和仪表的显示。

并且，高尔夫R20周年纪念版还有一些独特的功能，比如说在液晶仪表上能显示赛道训练的圈计时器，增压压力、变速箱温度、扭矩分配等信息。

都知道Mk8高尔夫是大众的一场数字化革命。大众在高尔夫R20周年纪念版上一样给配上了Mk8上的这套数字化系统。

比如说它采用了标准的10英寸液晶仪表，重新设计的具有很强交互性的UI系统，这都让它与众不同。就连“你好，大众”这样的语音控制系统都得到了应用。

这些配置在目前的ID车系上都能看到。

观点

第一个戴上R标识的大众汽车是高尔夫，它是大众车型性能的图腾。现如今更多的大众车型被赋予了R标识，但大众迷们对高尔夫R依然有着独有的情怀。

从车的角度来讲，高尔夫R20周年纪念版继续着内燃机性能车的传奇，对于车迷们来讲，在当下还能狠狠的享受了一波内燃机的性能情怀，实属不易。喜欢的人，找点门路买吧，毕竟，这车主要还是在海外销售。