当前位置: 内燃机 >> 内燃机市场 >> 纯电插混DMi和增程式,一场以电之名
文
零露
周天财经原创出品
新能车行业正在掀起一场技术的百家争鸣。
乘联会4月统计数据显示,虽然受大环境影响,整体汽车市场销量同比下降30%左右,但是在新能源细分领域中,依然较年同期销量增长75%。
除了纯电路线的特斯拉,比亚迪DM-i、增程路线的理想,也开始成为汽车市场的大热。比亚迪汽车更是实现单月销量突破10万台,目前交车周期已拉长到4-5个月,就差出现「加价购」的行业恶习了。
相比于内燃机较为单一的技术路线,新能源汽车在选择上则更加复杂。BEV(电池动力)、PHEV(插电式混合动力)、HEV(混合动力)这些看起来高度相似的新能源汽车专有词汇,也侧面反映出新能源车技术路线的多元化,各车企也在路线选择中各有取舍,技术也在不断竞争中寻找最优解。
在这一场技术路线之争中,中国新能源汽车企业作为重要参战方,又是基于怎样的战略思考来进行选择的呢?电动机、新能源的利用又会给汽车未来行业格局带来哪些变化?本文试图通过解析多家汽车企业的技术路线,来窥探新能源汽车的行业密码。
01以电动车为中心的产业地图
随着丰田首款纯电SUV的上市,目前全球的汽车制造商全部下场参与到新能源汽车的市场竞争中,一场「以电为名」的大战一触即发。
丰田bZ4X纯电动SUV
图源:丰田
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