年10月27-29日，中国工程机械营销后市场大会在山东济南举行，大会以“变局中的可持续发展”为主题，汇聚业内外知名专家、学者以及行业精英，共同探讨处于国内外宏观政治、经济环境及行业变局中的制造商、代理商、技术服务商如何看待变局，如何拥抱变化，如何跨越周期，实现可持续发展。机手之家（天津）信息科技有限公司总经理冯刚10月29日上午，中国工程机械工业协会维修及再制造分会年会正式召开，以下为机手之家(天津)信息科技有限公司总经理在年会上做《修配融合趋势下的工程机械后市场探讨》的演讲。冯刚：接下来我从微观的角度，从我们修配后市场发表一点建议，这里面的后市场只包括售后服务不包括二手市场，我这里主要是指的挖掘机行业。冯刚首先对自己的职业经历做了简单介绍。冯刚自己的职业经历做简单介绍一、修配融合及汽车后市场行业的案例分享这一次演讲的题目包括三部分。首先看一下汽车后市场，为什么分享这个案例，因为我感觉，汽车后市场业态和我们工程机械行业业态也是比较相似。修配融合释义什么叫修配融合？所谓的修配融合，它就是指的维修时配件的使用单位，要和上游的供应链要融合在一起，双方要成为一个交易链，变成连接关系，最后发展成一个融合关系。维修厂和配件供应商，这两个距离要缩短，这两者之间要通过SAAS系统，形成一个封闭的体系，形成一个一体化，共同地服务客户，把之间打通。比如说一个客户在4S店换轮胎，他需要的这个轮胎已经直达供应商。NAPA介绍国外汽车后市场的发展，其实远远早于国内，并且为我们国内提供了很多先进经验和模式，其中最有代表性的就是4家，包括汽车地带、NAPA，其中目前全美最大的汽车修配企业，目前来讲营收最高的是NAPA，目前他在全美目前有家修理厂。NAPA维修年营收是亿美元，年是亿美金。另外，美国在修配市场主要有两种，第一个是DRFM，就是我在配件店买完配件之后，再拿到修理厂，让修理厂的技师给你完成作业。这里主要介绍一下，NAPA目前在全美拥有62个配送中心，目前来讲是最高的。另外NAPA有一套完整的认证体系，从维修技师的认证再到检测的认定从零件到CETA的整个流程的系统。NAPA后市场认证体系再回到国内汽车后市场没有认证的ASE认证机构，和我们工程机械是一样的，基本上由修理厂来把握主动权，想怎么报价就怎么报价，想用什么配件就用什么配件。但这种情况，其实也为国内汽车后市场提供一个非常大的发展和改善空间。目前汽车后市场出现了由投资机构投资这一块，说明大家对NAPA这个模式还是非常看好的。其实汽车后市场大家也看到，好汽配、巴图、快准车服、新康众、还有开思等等这些汽车服务机构。汽车行业后市场配件和维修平台企业接下来修配融合，新康众的他的业务场景图，其中新复众汽配，现在叫新康众，它是在原来的康众汽配，再加上汽车超人再加上天猫汽车，三家组成的这么三家企业，并先后获得了阿里巴巴等投资机构数亿美元的投资，应该说是汽车投资当仁不让的独角兽。目前在全国建了多家的前置仓，并且他在人场货建设起来的。从中心仓再到前置仓再到修理厂通过SAAS系统，这是一个封闭型的系统，他指的修修配融合，缩短修理厂和配件工程体系之间一个距离共同服务后面的服务。新康众汽配的修配融合模式新康众汽配的修配融合另外，新康众对它认证修理厂提供5大认证，从维修技术、到技能设施、到服务接待品质、到运营管理再到顾客关系，做了5大认证。通过这种认证，达到一个标准、透明有保障的维保体系，首先可以让修理厂可以无负担，当时我拜访康总的时候，他提出一种给修理厂一个技术的支持，经营配件营销还有定期给修理厂以技术培训和支持，协助修理厂进行配件营销，协助配件供应商进行产品宣传，还有协助配件供应商解决售后服务问题。新康众他从奥迪和宝马雇了10个维修技师，给他们工资，让他们去修理厂做维修，通过这么多年的运营，把维修一些技术必须在一线，技术离开一线，把维修过程中的一些数据和方式抽上来，在国内没有发现。本来在国内一个修理厂修理比较擅长，康众就打造了这么一个平台，每年有十几万的修理厂和修理工在康众的平台上，查询维修的技术数据，这是另外一个模式。好汽配模式好汽配模式，主要是由汽修厂发布修理需求，但是我对这种模式，个人不是看好，特别是在工程机械行业。但是它也是拿到B轮万的融资。连顺分公司这是最后一个模式，我们了解一下，汽车后市场的连锁维修企业，这是连顺的模式。连顺是一个汽车维修平台，目前在全国有60家连锁，但是大家都知道，在一个地方做的好没有问题，在全国开连锁公司很难，因为我觉得连顺开分公司的模式，维修厂连锁的模式，值得大家借鉴。他对分公司管理一个是业务合伙人，一个是技术合伙人。两个合伙人，技术合伙人是管理技术，业务合伙人是管业务。他们的合伙人是要求非常严格，担任技术合伙人，任职3年以上，第二个通过公司自己的一个技术八级考试，然后维修变速器超过十台以上。另外他们对分公司股权分配，就是连顺总公司和分公司的比例是4：6，就是总公司拿4，6成都给了分公司，业务合伙人和技术合伙人是占4成，普通员工是占2成，大家感兴趣的话，可以组织行业修理厂，一起到广东连顺到他们的工厂一起去拜访学习一下。先后走访的汽车后市场企业这是我这两年走访一些汽车后市场的企业，这是连顺，这是康众，这是我们我去康众汽配拜访他们商总，在他们总部和商总合影，然后下面是连顺和易总合影。责任编辑：Keyi分享到

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