中国的快速发展让整个世界都感到惊讶，各国纷纷在很多方面给中国公司制造障碍，以遏制中国经济的增长。

而引擎，毫无疑问是中国公司最大的难题，不管是用于航空航天的引擎，还是用于汽车的引擎，中国在这方面都没有任何优势可言。而中国仅仅在两年内，就取得了技术上的突破，让西方国家知道，想要用引擎来卡住中国的喉咙，根本行不通。所以，中国到底有什么惊人的发现？

一、让中国苦恼的内燃机

中国无法生产出高质量的内燃机，与内燃机的开发过程密切相关。而中国的内燃机历史，则要回溯到上个世纪的末期。

这就造成了中国在发动机方面的先天缺陷，尤其是美国等大公司，为了防止技术外泄，对航空发动机的制造都是严格保密的，不允许外人进入。

中国内燃机的生产存在着先天缺陷，同时中国内燃机研发公司也面临着国外内燃机厂商以低价销售性能更优、价格更低的内燃机，挤压着国内内燃机研发市场，严重制约着内燃机的发展。然而这一切，都被新舟给打断了。

新舟本来打算采购世界上最大的三代涡轮机PWC，然而在这风云变幻之下，本来和中国有合作意向的加拿大普惠，转眼间就和ASML一样，只收了订金，不给货。这激怒了中国，并推动了中国在引擎研究方面的发展。

二、中国内燃机的自主研发

而航空业，则被两家巨头垄断，一家是空中客车，一家是波音。这两家公司几乎垄断了世界上所有航线，还直接参与到了规则的制订中，可以说是在利益上占据了绝对的上风。但随着中国技术的发展，C将会以更低的成本和更好的性能，向空中客车和波音发起挑战。

因此，当西方各国试图用这种方法，逼迫中国放弃对航天技术的研究时，中国不甘示弱，反而在两年内，砸下巨资，制造出了一台性能更好的AEP涡轮螺旋桨发动机。

AEP不但在性能上超越了美国的主流PWC，而且在价格上也远低于它，所以它一上市就赢得了全世界的赞誉。中国有了中国制造的技术，就能创造出一个“薄利多销”的传奇，再加上AEP的成功，让西方国家意识到，他们不可能再用引擎来压制中国。

然而，现在主流的发动机依然是涡轮发动机，涡桨发动机在一定程度上也是一种历史遗留产物，那么，我国生产出的涡桨发动机具备投产的可能性和应用前景吗？

三、燃气轮机具有哪些优点

涡桨发动机虽然有着很长的历史，但在稳定性上却有着其他涡轮发动机所没有的优点。它适合在草地、沙丘等不平的地方着陆，所以即便是不能用来做大型客机的引擎，也可以用来做私人飞机。

其次，在对外贸易方面有突出的特点。中国的涡轮螺旋桨发动机使用率很低，大概在5%左右，而欧洲和其他国家的使用率却在20%到30%之间，所以AEP凭借着便宜的价格，在欧、美市场上都有很大的优势。

在欧美等国，各国的交通十分便利，停机坪也很多，飞机也渐渐成了各国的主要交通方式，特别是在某些岛屿上。而涡轮引擎的廉价，无疑会大大降低乘客的出行成本，加快航空运输的普及，让乘客的生活变得更加方便。

由此可见，涡轮增压发动机的发展潜力，还是很大的，也让西方看到了，想要用涡轮增压来阻止中国的可能性。更何况，中国的科学研究从来没有停止过，他相信，在不久的将来，会有更好的技术出现。

结束语

中国的快速发展，让西方国家大吃一惊，更加害怕，以至于采取了一系列的政策来制约我们的经济增长。但中国的科学研究能力，已经远远超过了以前，短短两年时间，就让老外们意识到，中国的科学家们，并不是什么难事，在世界格局不断变化的情况下，中外有别，中外有别，科技进步才是最重要的。

你们对西方用引擎卡住中国的脖子有何感想？你们认为中国的内燃机可以更上一层楼？请大家在下面的评论中发表意见。