从目前的汽车行业发展路线来看，新能源汽车依然是发展目标，虽然纯电动汽车和混动汽车出现在了我们生活中，但是这两种车型并没有达到我们期望的标准，发展新能源汽车是为了实现零排放、零污染，但混动汽车仍然需要燃油，依然会排放污染气体，虽然纯电动汽车实现了零污染，但它的实用性并不高。

目前，大部分纯电动汽车续航在-公里左右，看似续航足够我们日常出行需求，但实际上，纯电动汽车依然存在续航和充电两大难题，现在的纯电动汽车不适合长途行驶，并且纯电动汽车充电速度非常慢，普通充电的情况下需要6、7个小时充满，就算是快充也需要1个小时左右，这大大降低了我们出行效率，另外，随着时间的发展，纯电动汽车搭载的电池组寿命会越来越低，续航也会越来越短，因此，氢能源汽车让我们看到了希望。

目前国外出现了很多氢能源汽车，而国内长安汽车也研发出了氢能源车型，但由于各种原因不能上市，近日，又一家国产自主汽车品牌成功研发出了氢内燃机，重大突破，祝贺北汽首台“氢内燃机”点火成功！最大功率为kW，氢内燃机实现了高效、零碳标准，让我们距离零排放、零污染的时代越来越近了，北汽研究总院与北京工业大学成立联合工作小组，完成了氢内燃机关键系统的设计工作，并完成了装配和实制，该氢内燃机是基于荣获“中国心”年度十佳发动机大奖的魔核1.5T发动机进一步升级而成。

这台氢内燃机采用了适应氢气燃料的喷嘴及导轨、氢专用涡轮增压器、氢专用机油、耐磨损耐氢的气门与阀座等关键技术，热效率目标达45%，这台氢内燃机最大功率为kW，最大扭矩为N·m，在同级别产品中属于“天花板”的存在，氢能源是未来的发展目标，此次首台氢内燃机成功点火，是北汽集团的一次重大突破，而北汽集团计划在年实现碳达峰，北汽首台氢内燃机的成功，代表着国产自主品牌走在了世界的前列，我国又将新能源技术提高了一步。

其实，世界第一台氢内燃机诞生于年，当时只是单杠氢气内燃机，而我国最早氢内燃机研发始于上世纪八十年代，第一台国产氢内燃机诞生于年，是由长安汽车集团研发成功的，到现在为止已经过去15年了，如今在国家大力发展新能源的环境下，希望更多的自主品牌研发氢内燃机，让我们尽早实现氢能源汽车的普及。