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马力节能环保型调车内燃机车获年度中车科学技术特等奖该型调车机车型式试验期间跑遍祖国大江南北冬踏根河雪原夏望火焰山骄阳穿越乌鞘岭高海拔隧道沈阳局推峰、小运转成都局编组、牵出、客车推拉五大工况样样精通引领调车机车绿色智能的发展方向不负众望，获此殊荣

殊荣的背后——

马力节能环保型调车内燃机车是中车大连公司牵头业内优势资源，落实国家“双碳”发展目标，推动混合动力技术在轨道交通领域深化应用的重大项目。该机车项目于年开始启动，年首台样车组装完成。在研制阶段，项目团队面对时间紧、要求高、技术新等多重挑战，尤其在机车混合动力技术与动力电池应用技术方面，研发人员从零开始，逐一攻克，解决了诸多棘手的难点和技术问题。本项目申请专利11项，发表相关论文5篇，形成相关技术标准、标准行业技术规范6项。

整车型式试验与运用考核是对机车的考验，同样也是对人的考验。团队成员跟随机车克服极端温度、高海拔等诸多不适，圆满完成机车所有型式试验。

为充分验证动力电池在极端苛刻条件下的运用性能，该车分别在沈阳和成都完成了五种调车机车典型工况的考核任务。团队成员在考核期间，面对工况多、地点多、地点偏、时间长等困难，仍保证24小时持续添乘，积累了大量运用数据，为机车性能指标的验证提供了重要依据。

一起来看这辆自主研发令机车人骄傲的“绿色”节能调车机车

能源高效利用

双源动力与两种控制模式相匹配

马力节能环保型调车内燃机车采用12VH柴油机和kWh动力电池作为双源动力，机车装车功率为kW， 运行速度km/h。机车设有“柴油机动力”和“电池供电”两种控制模式，司机可根据当前机车牵引需求进行动力源的切换，从而大量减少柴油机在低转速低负载时的动力输出，提高能源利用效率，降低机车的油耗、排放与噪音，达到节能环保的目的。根据运用数据表明，该车 可比既有调车机车节油27%，柴油机工作时间每日减少80%。

↑机车在加格达奇进行低温试验

毫不浪费

回收制动能量供电池充电

在传统内燃机车运行过程中，动力制动回馈的能量需通过制动电阻装置进行消耗，而马力节能环保型调车机车可将制动反馈的能量用于辅助系统供电及动力电池充电，将机车动力制动产生的能量回收到动力 中，反复利用，实现节能。

公司机车开发部在研发过程中充分考虑机车的安全性、适用性、舒适性与检修便捷性，将这些理念融于设计制造之中，尤其是动力电池的选择，该动力电池通过 SIL4安全等级认证，更安全、可靠。

数字化运维

智慧控制提升用户体验

中车大连公司与戚墅堰公司、资阳公司、永济公司等中车内部企业，以及中国铁道科学研究院、大连理工大学、西南交通大学等科研院所开展联合研制，发挥大连市魏宏劳模创新工作室的技术专长，研制开发了采用多网融合的高速智能化控制系统，搭建了以柴油机与动力电池健康诊断为核心的智能监控系统，保障运用安全。用户普遍反馈该车操作简洁，交互清晰准确，检修维护方便。

马力节能环保型调车机车节能减排效果显著，符合我国绿色环保发展的根本要求和国际技术发展趋势，将是引领未来轨道交通装备智能绿色发展潮流的重要装备，具有广阔的应用前景。它的成功研制也拓展了新一代交流传动内燃机车技术平台，推动了混合动力技术在轨道交通系统的运用与发展。

来源：机车开发部

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