当前位置： 内燃机 >> 内燃机资源 >> 还在用空挡轰油门这种伤车方式除积碳教你
如今开车的人是越来越多，有车之后出行确实得到了方便，不过也会产生一些烦恼，
比如说对汽车的保养问题、停车问题，如果汽车出现了损伤还要进行维修，使用时间久了之后发动机还会产生大量的积碳。
提起积碳这个词很多车主都会格外敏感，因为这个东西在发动机里看不见摸不着，但是对发动机的危害却不小。
因此有些人会使用各种方法去尝试清理积碳，或者频繁去做所谓的积碳清理。小编有时候也会为了车内积碳的事情而烦恼，下面我们可以了解下发动机积碳的问题。
让我们先来了解一下什么是积碳积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。
由一般引擎的简图中可以清楚看到：
动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；
少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，
如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。只要是内燃机就会产生积碳。
由大多数发动机的简图中可以清楚看到，动力的源头到产生混合气，必须经过进气门进到燃烧室:少部分的汽油便会附着于进气门上。
遇上发动机的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，倘若喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油震化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会添加凝聚于进气门的汽油的量。
车子出现积碳会有什么表现？1、动力减弱
车辆积碳多了以后，会降低车辆发动机的功率，车辆的动力会变弱，车主使用驾驶车辆起步或者上坡时，车辆会出现加油不走的情况。
2、经常熄火
手动挡车辆在换挡时，还会出现熄火情况，而且车辆在空挡滑行时，也会出现熄火的现象，严重影响到了车主的行车安全。
、油耗增加
发动机内部的积碳较多时，会增加车辆的油耗，严重时会使车辆的发动机爆震，车辆加速时还会伴随着异响，甚至损伤到车辆的活塞以及曲轴。
要是车子出现以上几种情况，就说明积碳问题很严重了，提醒你该除积碳了。
那么积碳对车子会有什么危害？积碳对发动机的危害可分为结构损坏和性能下降两个方面：
一、结构损坏：
气缸内构成燃烧室的各种结构是发生积碳的主要部位，有活塞顶部（包括活塞头和活塞环槽）、火花塞、缸内喷油嘴、进排气门和进气管的气缸入口等处。积碳严重时可能造成（各部位可能出现的问题可以补充一下）、活塞环被卡死，导致划伤汽缸壁（拉缸）或缸压下降。
二、导致发动机性能下降：
（1）动力下降；
严重积碳导致动力下降的主要原因有火花塞积碳减弱点火能力、喷油嘴积碳雾化效果差导致点火不好甚至失败、气缸漏气（气门处和活塞处）导致的压力下降等，在大负荷或者低转速时表现的比较明显。
（2）耗油量上升；
动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度并增加相应的燃油供给。因此，当车辆出现原因不明的油耗上升时应该检查气缸是否存在积碳。
（）尾气污染物排放增加；
通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，当车辆积碳时三项指标都会出现上升或超标。
（4）出现启动困难、冷启动抖动、加速时有异响等；
积碳之于车子，就像癌症之于人们，危害这么大，该重视起来！
很多人为了除积碳也是想了很多办法，比如说空挡轰油门这种没有太大依据的方法。
“空挡轰油门”可以除积碳？积碳对车子伤害很大！需要定期除积碳，但是很多人又说了，除积碳不是很简单？”轰“一下不就好了！简简单单，轻轻松松积碳就下来了。但是事实真的是这样吗？那就让我们来探个究竟。
首先轰油门的确是可以烧掉一部分的积碳，但是轰的方法很重要，自吸车和涡轮车的轰法还不一样，错误的轰油门方法不仅不烧掉积碳，还会额外增加积碳。以下是几个轰油门错误的方法：
1、间断轰油门反而会增加积碳
其实就是油门一脚深一脚浅，这样不仅是没办法清积碳，而且还会增加积碳的产生，主要是过量喷油导致的。
2、持续过量喷油会产生积碳
间断性的去踩，就不停地在重复过量喷油的过程，多喷的10%的油就烧不掉或者烧不干净，就变成积碳了。
轰油门很多人认为就是控制发动机喷油，其实在汽油发动机上，与油门相连的就是节气门，节气门是控制发动机进气的，进气量的多少才会影响到喷油，混合气数量的变化会改变发动机转速，所以你猛轰油门可以让发动机转速瞬间提高，如果你的发动机恰好足够给力，那么汽车在那一瞬间就可以有较大的加速度。
一般在生活中使用空挡轰油门这个办法去清理积碳的，都是不太懂车的车主，因为只有不懂车的人才会使用这种办法，也不了解这种办法的危害，所以才会盲目的操作，
认为不用花钱就很好，但其实这种办法在清理的过程中很容易损伤零件，虽然不用花钱，但是后期修车花的钱可要比清理积碳花的钱多很多。
所以说猛轰油门不能去除积碳，还会给车子带来很大危害！我们需要使用正确的除积碳方式。
所以小编建议大家在用车的时候，要尽可能的避免原地挂空挡轰油门，否则车子坏了大修那就后悔莫及了。
还在用空挡轰油门这种伤车方式除积碳？教你“一招”，积碳全跑光在清理积碳的方法上，一定不能盲目操作，很多人喜欢盲目清理，最后不仅没有把积碳清理干净，反而引发了二次故障，
既然"空挡轰油门"的方法不管用，清理积碳的最好方法是什么？
还要保证在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来，要效果好，而且不会损伤零件，不会给各大零件留下安全隐患，
这样的话在清理积碳这种专业的问题上，一定要选择专业的积碳清洁剂去做有效的清理，才可以在不损坏零件的情况下做到有效清理。
想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，
如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！
7大独家除碳配方，精准除碳拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。
独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。
不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！
固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
除碳效果实测，真实看得见根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用前VS使用后
使用方法简单，傻瓜式操作固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。
现在活动期间，如果您车子动力不足、油耗高，可以试试固特威碳霸，效果真的很好！
需要的直接点击下方商品卡即可购买~固特威碳霸复合型燃油宝除积碳燃油添加剂三元催化喷油嘴润滑防锈清洁碳霸Mimi套装京东月销量好评率97%无理由退换京东配送￥68购买