宝马持续朝向电动化转型并降低引擎生产的方向前进，在年时便宣示整个宝马集团包含Mini以及Rolls-Royce在内的所有品牌，未来引擎产品选择将会减半。根据宝马董事会主席OliverZipse在年度股东大会上的发言，该项减产计划现在正式定下期限，预计在年的时候现行引擎动力系统50%将会停产，以更少的引擎选择反映市场真正需要。

目前宝马旗下许多车款都提供多种动力选项，以X3休旅车来说，算进国产制造的纯电iX3在内，就有4款不同动力的车型。虽然近年来不只是宝马，各大车厂都在进行类似作业，减少引擎种类并透过不同设定提供多样化动力选择，不过在电动化加速发展下，内燃机引擎似乎有必要再度重新评估市场需求。

换句话说，接下来宝马将会以纯电动力为核心，规划引擎产品编成。不过宝马还没有确切表明会如何进行，也还没有公布哪些引擎将会消失。但可以预测，受到欧盟车厂平均碳排放标准影响，油耗偏高的大排气量引擎可能会是优先缩减的对象。因此宝马高性能M部门旗下产品很难置身事外，再加上年时就已经确认会推出宝马M插电式油电混合动力系统，甚至是纯电M车款也有望在这几年内推出。

宝马近年持续进行电动化转型，虽然推出纯电车款的时间很早，真正大规模投入反而稍微晚了一些，但从销售量来看，依旧取得不错的成绩。在年纯电动力车款销售增加了13%，插电式油电混合动力车款更增加40%，整体来说比年的时候大幅提升3倍左右。