1.5T和2.0L该买哪种好？其实有很多人都是纠结不定的，今天小马达就给大家一起来分享一下，关于1.5t的发动机和2.0l的发动机到底有什么区别吧。

首先我们要明白什么是涡轮增压的发动机，而所谓的“涡轮增压”其实是指的一种“压气机”的类型，他们是通过内燃机运行过程中产生的高压进行排气的，用排气的气流驱动压气机的废气涡轮来进行高速的转动，而转速大概可以达到每分钟数万到十余万转不等。

而废气涡轮还会与进气系统中的压气机的涡轮进行刚性连接，也就是说废气涡轮的转速是等于压气机涡轮转速的。重要的是涡轮的动力源是内燃机运行时必然会产生的费用排气，所以这是一种“废气循环利用”的技术，这样也就不会增加车辆的耗油量了。

那么什么又是内燃机呢？其实内燃机就是在机体气缸内部燃烧的做功热机，也叫做发动机或引擎了，这里不能搞混啊，发动机只是包括内燃机而并不是只有内燃机，其他的例如电机、外燃机等等都是发动机的一部分。

知道什么是涡轮增压技术那么就可以比较这两款发动机了，首先是这两款发动机比动力的话其实两者都是各有优缺点的，比如动力的爆发1.5T有优势，尤其是在直线加速时，这个时候涡轮增压接入动力就会有非常明显的提升，能够带来比2.0L更加充足的驾驶感。

如果是在堵车的时候，这时就需要频繁的起步了，而此时1.5T的涡轮就并不能很好的介入了，这样涡轮增压的优势也就难以正常发挥了，而2.0L的发动机就不存在这个问题了，因为起步就是2.0L排量的动力，所以行驶起来就更加游刃有余了。

接下来进行质量方面的对比，由于2.0L的自然吸气发动机的结构是相对简单的，并没有那套复杂的涡轮增压系统，而且市场应用的时间是比较长的，所以成熟度更高，在理论上可靠方面是占有优势的，并且从实际的角度出发在故障率方面确实也要低一些。

至于油耗方面看似是涡轮增压的优势，但这也是需要有一定的前提条件，那就是涡轮介入以后才能把这个优势完全的发挥出来，如果是走走停停的路况，因为涡轮不能很好的介入，再加上匹配的车型其实本身就比较重，那就非常容易出现小马拉大车的情况，这样就并不一定省油了。

而涡轮增压的发动机在低转速的时候扭矩更充足，对于自然的吸气式发动机而言、想获得更加饱满的输出扭矩是需要较高的转速，但涡轮增压其实不用这样，如果自然吸气式发动机需要更高的转速，那么在单位时间内就需要多进气及多喷油，从而获得更大巨大的力量。

而涡轮增压发动机因为拥有增压系统这个强制的进气装置，所以即便是转速比较低的情况下，它可以依旧利用进气端涡轮将空气压缩，然后直接送入燃烧室，所以为了确保增压机在转速较低的时候、依然是可以获得更多的空气，往往会烧更多的油！

而很多车友在开涡轮增压车的时候，都是会明显感受到增压车需要稍微带点油门，这样车子才能有劲，原理就是这样的，这样的做的好处就是在于发动机获得了更大的动力，却完全不需要高转速，这样对比涡轮增压机在有动力需求的时候更像是一台大排量的机器，而没有动力需求的时候增压机就是一台小排量自吸了！

所以综合考虑起来，我认为2.0l的自然吸气发动机要比1.5t更好，因为后期的维修保养，还是油耗，以及驾驶的感觉，2.0L的发动机其实会更加适合家用，并且大家买车基本都是为了家用，所以我是这样认为的。