转载自百家号作者：大成说车

在一段时间以前，阿斯顿·马丁已经发布了一个关于Vynyrie引擎的视频，在视频中你就能够听到这款V12发动机的一些端倪。虽然关于即将上市的阿斯顿马丁Valkyrie的许多信息都还处于位置状态，但我们现在可以告诉你其混合动力系统的内燃机部分的相关讯息。

正如我们之前报道的那样，动力装置是一款自然吸气的V-12发动机。（红牛车队的项目总监阿德里安·纽维早些时候曾考虑使用涡轮增压V-6。）根据总经理布鲁斯·伍德的说法，作为一种结构部件，发动机需要足够强大才能起作用。如在赛车中，重量应小于磅，并且必须能够产生马力。不过伍德承认这款发动机还是有一些超重，它的重量达到了磅。这款发动机的官方最大功率为马力，转速为10,转/分钟，发动机在11,转/分时具有“软”限制器，燃油切断速度为11,转/分钟。

这款V12发动机的寿命超过,公里

耐久性是另一个问题，特别是考虑到发动机寿命为,公里的规定，这恰好与梅赛德斯-奔驰在其ProjectOne中声称的F1衍生动力装置的数值相同。伍德表示期望在这段寿命期间车主仅需要做简单的日常维护。

“我们的期望是在10万公里，[发动机]将被替换，”伍德说。“这并不是说我们认为它会有一个漏洞，而是很多部件都会磨损。如果有人达到了这个里程，我们就会将发动机取出、并且拆开来进行测试，并且视最终的结果来选择处理方式。“

这款超过马力的燃油发动及只是阿斯顿马丁新车Valkyrie动力总成的一部分而已，别忘了它是一款混合动力的车型。现在了解完这款燃油发动机之后，小编都觉得对接下来的电机方面的细节充满了期待。目前阿斯顿马丁唯一告知我们的就是这款电动机将位于发动机和变速箱之间，并在变速器挡位到了一定程度的时候开始混动。也就是说，Valkyrie将能够仅在电动模式下运行。

有趣的是，MercedesProjectOne动力装置的开发进度距离Valkyrie的V-12只有很小的差距了。并且双方都已经感觉到了浓烈的竞争气息。那么这两者到底谁才能够笑到最后呢？这我们就不得而知了。阿斯顿马丁这个品牌给人的印象还是很深刻的，他们旗下的车型也在赛道上拿到过不少好的名次。对于一间汽车制造商来说，他们是固执的，他们一直在坚持做出最好的GT车型。这样一家固执的，坚持到底的汽车制造商，能否获得更加伟大的成就呢？我们拭目以待。

注：图片来自网络