美国提出了发展电动汽车的宏伟计划。但随之而来的政策红利，特斯拉未必能占到大便宜。

8月5日，美国总统拜登在白宫签署一项行政令（上图）提出：到年，美国销售的新车中，一半要是零排放车。

通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯汽车（Stellantis，克莱斯勒母公司）高管应邀出席了签署仪式。但全球电动车销量第一的特斯拉，并未被邀请。

此行政令的颁布，必然会带来一揽子政策红利。对美国政界影响巨大的美国三大汽车巨头（福特、通用和克莱斯勒），会借机寻求更多政策支持。特斯拉在美国电动市场遥遥领先的优势，会不会缩小呢？

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拜登：发展电动汽车动真格

一个将改变美国汽车行业的新政出台了。

拜登在白宫签署的这项行政令，提出了前所未有的宏伟计划——到年，美国销售的汽车中有一半是零排放的。这里的零排放电动汽车包括纯电动、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车。另外，至少到年，轻型车要实施新的排放标准；大型车则最早到年实施新排放标准。

此前，拜登就曾发布推特表示“美国汽车工业的未来是电动的”“电动的推行是没有回头路。”这一行政令的签署就是这些表态的一次落地执行。

拜登如此急切地推动美国电动车行业发展，原因有三个。其一，新能源汽车成为主流发展趋势，内燃机或将成为历史；其二，清洁能源及环境保护是拜登政府的重点

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