2月21日8∶30，南京禄口国际机场锅炉房分布式能源站内，两台内燃机发电机组正轰鸣作业，80%、90%、%……随着机组的输出功率逐渐达到满额，意味着南京禄口机场天然气分布式能源项目向机场主网的供电实现满负荷发电，成为全国机场范围内首个实现满负荷运行的分布式能源项目。

从年12月开始，南京机场动力能源部与南京空港能源公司通力合作，高质高效完成该项目的投运调试、主网并网、联合运行、定价机制等一系列工作，进一步优化机场能源供给结构，积极助推“绿色机场”建设，精准助力“双碳”战略。

合作推动满负荷发电实现节能降碳

天然气分布式能源，指的是使用天然气作为能源发电，并可利用其发电后的余热进行供暖及供冷。隶属于南京空港能源公司的天然气分布式能源项目，于年12月24日起调试供电，由于受相关条件限制，并入主电网后未能实现满负荷发电。

为尽快解决此短板，项目组多次组织开展研讨，制定相关电气设备保护配置调整方案。前不久，项目组周密计划，通过两天严谨高效的施工、严格细致的电气试验，于2月18日开始向主电网进行供电满负荷调试，2月21日满负荷发电取得成功。

据测算，该设备在满负荷工况下与煤电相比，每年可减排二氧化碳约吨。

联合运行综合利用能源优化减排空间

为充分发挥天然气分布式能源综合利用率高，以及发电后余热可供暖制冷的优势，去年4月，空港能源公司分布式能源站与机场动力能源部暖通科冷暖运行站正式开启联合运行模式。

据测算，此运行模式下，每年供暖季可减排二氧化碳约吨，供冷季可减排二氧化碳约吨。而在“冷热电”三联供状态下，每年合计可减排二氧化碳约吨。

互惠双赢提升设备使用率和供电稳定性

南京机场与南京空港能源公司经过多轮讨论协商，分布式能源购入电价自年12月1日起执行新的定价机制，以市场交易电价为基准，优惠下浮0.02元/度。

新的定价机制实现了互惠双赢。现阶段，在全年满负荷运行的情况下，预计可发电约万度，节约能源费用约70万元。

下一步，南京禄口机场将与空港能源公司进一步加强电网数据监测，不断提升设备使用率及全场供电保障的稳定性；同时，深入研究探索分布式能源发电机作为机场应急备用电源的可行性，力争在出现大面积停电等突发情况时，能够及时提供电力保障。（东部机场集团）

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