9月16日，世界内燃机发展迎来了历史性新突破，潍柴集团正式发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，这款发动机搭载了盖瑞特新一代柴油废气旁通涡轮增压器技术。△潍柴50%热效率柴油机在发布仪式上，由中国内燃机国家检测机构中国汽车技术研究中心有限公司、国际权威内燃机检测机构德国TV南德意志集团将热效率达到50.26%的认证证书颁发给潍柴。山东省副省长、中国工程院院士凌文与谭旭光董事长共同为全球首款50%热效率的柴油机揭幕。热效率是衡量内燃机燃油效率的指标，热效率越高，燃油消耗越少，节能和减少温室气体排放的效果就越明显。高达50.26％的热效率，是世界内燃机发展史上的一项革命性突破，是中国内燃机技术再创新高的里程碑。潍柴动力开创五大专有技术——协同燃烧技术、协调设计技术、排气能量分配技术、分区润滑技术、智能控制技术，解决了高效燃烧等一系列世界级难题，使柴油机本体热效率超过了50%。作为潍柴的长期战略合作伙伴，盖瑞特调动全球工程资源，支持本土工程团队，为客户进行高度定制化的开发设计。这款基于盖瑞特中国第三代开发平台设计开发的涡轮增压器在潍柴13L发动机上达到了最佳效果。△盖瑞特涡轮增压器此外，这是盖瑞特首次在中国量产的商用车项目上应用了先进的球轴承技术，将源自航空和高端赛车的技术应用于潍柴重卡发动机。相比于传统的浮动轴承，陶瓷球轴承更轻巧，摩擦损失更低，帮助潍柴发动机实现更好的瞬态响应，提升燃油经济性和降低氮氧化物的排放。同时，定制开发的增压器平台在涡壳设计，空气动力学设计方面都实现较大程度的优化，进一步提升增压器效率，支持发动机提升热效率。行业专家指出，将热效率从46％提高到50％，可将柴油消耗量减少8％，并将二氧化碳排放量减少8％。如果将目前在中国使用的万台重型柴油发动机全部换成制动热效率为50％的柴油发动机，则可以节省万吨燃油，每年可以减少1.05亿吨二氧化碳排放量。这为解决能源短缺和全球变暖问题做出了巨大的贡献。潍柴集团全球首款突破50%热效率商业化柴油机的发布，标志着中国重型柴油机技术迈向了世界一流并实现了自主可控。盖瑞特愿协同合作伙伴一道，不断创新尖端技术，让汽车更全、更环保、更节能、更互联，实现行业的共同愿景。来源：盖瑞特

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