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尽管在无数车友心中V6、V8、V12发动机带来的梦幻时代已经渐行渐远，但这并不意味着汽油内燃机的江湖进入死水微澜的沉闷与保守。相反的，缔造传奇的接力棒已经传递到小排量涡轮增压的发动机的手里，在众多黑科技的加持下，它们开启了汽车内燃机的全新征程，这其中最新的例子便是一汽奔腾第三代发动机“智擎魔方”。日前，根据国内权威机构CATARC发布的首批认证通告显示，奔腾T77PRO1.5T采用的中国一汽4GB系列高性能发动机，其热效率达到39.06%，是目前涡轮增压发动机的最高热效率，获得卡达克“能效之星”号认证证书，这也是行业内首个获得这一认证的产品。▍39.06%的热效率意味着什么？这些年随着小排量发动机的日益普及，诸如缸内喷射、缸盖集成排气歧管技术……那些曾经生涩的技术名词已经被越来越多的车友理解和挂在嘴边。相比之下，“热效率”这个概念对不少人来说就有些陌生。其实，热效率就是发动机实际转化为驱动力的能量，也就是机械能和在这个过程中消耗掉的燃料的当量热量总和的比值。热效率越高，在单位燃料燃烧后，就可以产生更大的驱动力。那么，一汽奔腾T77PRO的39.06%的热效率，目前在业界是一个什么样的水平呢？为了方便说明问题，我列了张表，把目前能够查到的国内主流的小排量涡轮增压发动机的热效率做了一个排名。透过表格我们可以看到，在1.5T发动机阵营中，一汽奔腾第三代发动机“智擎魔方”力的热效率最高，不仅是中国品牌发动机中的翘楚，更全面超越大众全新一代的EA系列发动机。显然，首个“能效之星认证”证书诞生，不仅仅是一汽奔腾第三代发动机“智擎魔方”性能和品质的突破，更是中国品牌发动机技术迈出的一大步。更进一步讲，39.06%的热效率，是中国人追求内燃机效率极限的一次伟大且成功的尝试，带给国人对高性能发动机的全新理解。▍热效率到底是不是玄学？如果你还是觉得热效率的概念不太好理解，那么接下来我们就拿漫威超级英雄绿巨人浩克来举例说明。假设绿巨人浩克变身前的班纳博士和我们普通人一样，都是一天吃三个汉堡，而一旦变身成绿巨人浩克，班纳博士跟绿巨人浩克的差别就体现出来了。同样的热量，绿巨人浩克能够暴揍钢铁侠，随手扔汽车，跟灭霸掰手腕，而班纳博士只能跟钢铁侠托尼一起算算数学题，讨论讨论方程式。班纳博士之所以是个普通人，绿巨人浩克之所以是超级英雄，差别的根源就在热效率的高低上。其实，这样的情况在生活里也很常见，同样的一日三餐，饭量也差不多，每天

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