8月22日，中国重汽全系整车搭载潍柴T系列大马力高端产品品鉴会在济南举行。现场，搭载潍柴T系列发动机的黄河、汕德卡、豪沃等车型悉数亮相，为干线物流注入新动能。

干线物流作为公路货运的“骨骼”，支撑着道路运输行业的高效运转。然而，近年来，运费低、油价高、配货困难等问题，让干线物流深陷“内卷”旋涡。如何提质增效、高效运营，成为了摆在全行业面前的一道难题。

干线物流高效需求加速大马力时代到来

随着电商的崛起，货运行业的需求不断发展变化，时效性成为了干线物流竞争的关键。与此同时，作为“基建狂魔”，我国高速公路网的规模日益壮大。

数据显示，年底，高速公路总里程突破16万公里，国家高速公路网主线基本建成；年，总里程达16.9万公里。

同时，从年起，全部取消高速公路省界收费站，打通了高速公路的“堵点”。年至年，车辆高速平均车速80km/h以上占比，从15%提升至35%，基础硬件带来的优势逐步显现。

而这，为干线物流时效性提升打下了基础，动力更强、速度更快、出勤率更高成为干线物流选车的核心诉求，大马力发动机因此成为市场宠儿。

此外，我国疆域辽阔，地貌复杂多样，干线物流运距长，线路跨度大，短时间内可能会经历平原、山区、戈壁等复杂工况，这对发动机的动力性、可靠性、适应性提出更高的要求。

大马力发动机凭借动力足优势，能从根本上解决小马力车型面临的油耗高、噪音大等短板，正成为越来越多用户购车的新选择。干线物流按下迈入“大马力时代”的加速键。

四大优势高效出勤运输路上“快人一步”

大马力是潍柴的强项，干线物流市场更是其强势市场。

洞悉市场需求变化，潍柴动力迅速捕捉市场需求，正向开发出WP14T发动机，开启了长途干线牵引车向大马力发展的“芯时代”。

据了解，WP14T发动机动力输出范围覆盖Ps~Ps，最大输出扭矩达N·m，具有动力强劲、高效节能、稳定可靠、最大扭矩区间宽、扭矩储备充足等优势。

同时，整机拥有较低的高原功率损失，在海拔米，常用工况实际功率比竞品大10%，动力瞬态响应比竞品快10%~50%，满载超车、爬坡更有劲，让用户在运输途中始终能“快人一步”。

对于干线物流用户而言，高性能发动机是高价值创富的先决条件。WP14T发动机基于潍柴51%热效率的商业化平台开发，采用高效低传热燃烧技术、低摩擦技术等，油耗较行业平均水平低2L/km，真正做到“降本增效”。

作为车辆的核心部件，发动机的高可靠性是高时效性的有力支撑。WP14T发动机历经50余项零部件级可靠性试验、高寒高原极限环境验证，整机台架验证累计超过小时，试验里程累积超万公里，可满足全年“连轴转”的高强度运输需求，以高品质保障高效出勤。

不仅如此，得益于整机采用刚度提升、全悬浮减振、铸铝飞轮壳等降噪技术，WP14T发动机降噪效果显著，可为用户营造静谧舒适的驾乘新体验。

占领技术制高点与用户“双向奔赴”

作为国内内燃机行业的领跑者，以重型机起家的潍柴动力，在深耕发动机市场75年后，凭借雄厚的技术积累和广泛的用户基础，成为了中国“大马力”的“代名词”。

从早期的WD发动机，到WP13系列发动机，再到WP14T发动机，潍柴动力始终牢牢掌控发动机技术的制高点，以高效、可靠、安全、经济等产品优势与用户实现“双向奔赴”，并赚足口碑。

如今，潍柴WP14T系列大马力发动机已在陕汽重卡XS、X，中国重汽黄河、汕德卡、豪沃TH7等车型上完成配装，为长途干线物流带来更多元的一体化解决方案。

下半年，随着从国家到地方一系列稳经济、促消费政策的持续落地，以及国民经济逐步恢复正常，干线物流市场的活跃程度也将逐步回升，WP14T发动机也将在更大范围内助力用户高效创富。