圣彼得堡电工大学“LETI”的研究人员正在开发可变速柴油发电机组技术，这将减少碳氢燃料的消耗并增加远程物体的自主性。

柴油发电机组在俄罗斯广泛使用：在我国，高达20-25%的消费者从此类装置中获得电能。对于难以到达的地区，考虑到运输成本的柴油成本问题尤其严重。在这方面，世界正在寻找一种解决方案，一方面有助于减少碳氢化合物燃料的消耗，另一方面有助于向可再生能源的过渡。

在传统的柴油发电机组中，为了维持满足电网质量的电压，柴油机以稳定的频率旋转，提供50Hz的电网频率。在柴油发电机组的部分负载水平下，发电厂的效率会降低，这意味着内燃机不会将燃料用于有用功，而是用于维持同步发电机轴的速度。

圣彼得堡电工大学“LETI”自动控制系统系(ACS)工程师DanilMikhailov

在这方面，正在考虑在共享负载水平下降低柴油发动机的速度以降低燃料消耗率的可能性。在这种情况下，会出现另一个问题：柴油机转速的降低会导致同步电机的转速降低，从而导致电网的工作电压和频率下降。

通过在发电厂中引入静态能量转换器来解决该问题，该转换器提供了指定的电能质量指标。静态转换器还允许您连接可再生能源与柴油发电机组一起工作。

“开发的重点是为远离集中能源系统的定居点、矿山、石油和天然气生产站提供自主供电。我们看到市场对远程基站的自主供电系统的组织非常感兴趣。圣彼得堡电工大学“LETI”自动控制系统系(ACS)的工程师DanilMikhailov说，高达10%的燃油节省使得第三年就可以收回开发中所采用的技术。

SAU系的一个科学家团队正在研究该项目，该团队由副教授NikitaDobroskok、工程师MikhailovDanil、副教授DenisFilatov、高级讲师LukichevAndrey和四年级学生ViktorovArtem组成。迄今为止，国外现代、本田、Kypor和国内公司SigmaOJSC(Kovrov)、ZvezdaJSC都在对变速柴油发电机组进行研究，知名制造商对该主题的兴趣在于正在进行的研究的相关性。

该开发得到了圣彼得堡电工大学“LETI”研究、开发和技术项目竞赛的资助。研究活动的载体旨在将开发的技术准备程度提高到允许展示该技术在特定产品中进一步实施的可操作性的水平。