史上“最省油”发动机，加一次油跑一个月，比混合动力汽车还省钱

马自达，是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。年《财富》全球强企业排名中名列第二百五十五位。马自达公司创立于年，年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自年到年，马自达已累积生产了3,多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。自年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。年开始，马自达公司先后推出了马自达6、马自达3)、马自达2、马自达8、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。

最近在车市上曝出了一个震惊的消息，世界做了近百年都做不出的压燃汽油机，让马自达给造出来了，2.0排量车型，百公里油耗仅3.3升，那按现在油价六块多，加块钱油能跑公里，一点都不浮夸。

日前有海外媒体报道称，马自达计划推出第二代创驰蓝天汽油发动机，新机型的油耗表现将比其前辈机型提升30%。实现这一提升的重点在于，第二代创驰蓝天汽油机并未采用传统汽油机的火花塞点燃式燃烧方式，而是采用了无火花塞的HCCI（均质压燃）燃烧技术。据悉，首先搭载此款新机型的新一代马自达3，其油耗表现有望低至3.3L/km。

一说到创驰蓝天技术SKYACTIV我们就会很容易的想到它的发动机，确实马自达的一系列创驰蓝天发动机表现都算同级别里不错的。不过真正的创驰蓝天技术并不是只有发动机，而是由发动机、底盘悬挂、轻量化车身和变速器四个部件组成的。

外媒称，搭载第二代创驰蓝天汽油发动机的马自达3，其油耗水平可以达到“30km/L”，换算为我们常用的“百公里油耗”即为3.3L/km，这样的成绩比起许多混合动力车型还要更低。

发动机是汽车的动力心脏，汽车行驶时所有的源动力全部来自于它。因此在选车的时候，首先要比较发动机。比较发动机主要看排量、功率、扭矩等数据。一般来说，发动机排量越大，功率越大，扭矩越大，动力也越好；进口品牌发动机的动力优于国产品牌，但是也不能一概而论。

比较同样排量大小的发动机动力好坏，主要看功率和扭矩大小:比较不同排量大小的发动机好坏，主要看其升功率大小，升功率=最大输出功率/排量。比如现在有大众、本田、别克、奇瑞四款发动机的排量均为1.8L，这四款发动机的最大输出功率依次为kW、kW、88kW、97kW，可以确定这四款发动机动力排名为，大众＞本田＞奇瑞＞别克.

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

外燃机

外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸气时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

内燃机

这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。