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常坐火车出门的朋友，都会有这样的感受：过去与现在相比，铁路的变化真是太大了，高速、舒适、便捷，已成为高铁时代最亮眼的铁路客运标签。从蒸汽机车的浓烟滚滚，到内燃机车的马达轰鸣，到电力机车的功能强劲，到和谐号动车的轻盈快捷，再到复兴号国字品牌的华丽登场，中国铁路机车走出了一条，从落后到跟跑、到并行、到领跑的发展轨迹。虽然随着社会的发展，现在飞机高铁成为了人们出行的首选，但是在老一辈的心里，绿皮火车才是经典。中国唯一一辆免费的火车，任何人都可以乘坐，还能在车厢里卖菜这个火车就是位于湖南省最南边的京广线，是由郴州开往宜章县白石渡的次火车，途中只有4个站点，55分钟就能到达终点站，是京广线上通行里程最短，用时最短的一列绿皮车。这列车一共就三姐车厢，除了车头就是两节车厢，火车虽小，但该有的设施一应俱全，还有列车长、乘务员，服务也不差，在湖南边境的通行程度上来说还是很重要的。其实在上世纪80年代开始，这里因为交通不方便，唯一能出去的交通工具就是这趟火车，而沿途一路过去，可以带上很多老百姓，他们有的是去工作，还有的是串亲戚，也有的是到另一个地方走集市，就和我们的公交车一样。不过这趟火车20多年来没有收过一分钱，不管是谁都可以上来。这趟列车沿途的菜农，可以每天免费乘坐这趟火车，把蔬菜水果之类的运输到城里。列车开通之前，沿途的菜农、果农想要把农作物拿到城里去卖，需要转好几趟汽车，花费二三十块，再加吃饭等费用，成本确实太高，如果拿到周边县城卖，县城没有那么大的需求，价格也低，对他们来说也不是好的选择。所以这辆免费小火车的开通，对于当地果农菜农来说，是一项绝佳的福利，不但出行更方便了，也降低了成本。最主要的是可以免费乘坐，这对于附近村庄的百姓来说，是一个福利。虽然这趟列车一直没有盈利，而且是我国旅途最短的一趟火车，但是却没有亏待任何一位乘客，列车长、乘务员，各种设备应有尽有，保证能给乘坐这趟火车的人最好的感受。对于很多菜农来说，这趟火车简直就是最良心的火车，因为不收取任何费用，所以可以节省下40-50元的过路费，日积月累下来也是相当可观的一笔资金。除了可以免费乘坐之外，在车厢里还能卖菜！上文我们也说了，沿途的农民会带着自己家的产品到城里进行贩卖，而回家的乘客看到新鲜的蔬菜和瓜果，就会顺便买一点。但是一些鸡鸭是不能在这趟车上卖的，一是为了预防禽流感，二就是这些家禽太过吵闹。如今湖南这座免费的火车是全国唯一的不收钱火车，不知道大家看完之后想不想来这里体验呢？若是真的有时间的话，来湖南旅游之时，可以顺便体会一下这列不收费的火车，据说它沿途的风景也很美。往期精选：南海一岛屿景色不输普吉岛，禁止外国人进入，却对国人免费开放非洲一国被河南人“占领”，吃烩面说河南方言，逐渐被河南人同化“最委屈”的中国车牌，被“终身禁止”驶入市区，不管是谁都一样

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