买车近半年，竟分不清楚涡轮和机械增压，老司机看不下去了

发动机无疑是一辆汽车的心脏，近些年来科技飞速发展，汽车发动机技术也在快速升级换代，越来越智能化，科技化。比如发动机的增压技术。发动机增压技术包含了好几种方式，不过比较常见的就是涡轮增压和机械增压两种方式，今天我们就来讲下这两种方式的原理和区别。

先来说一下发动机：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。发动机的两个重要参数是排量和缸数。

下面我们先来说一下涡轮增压，涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术，一般在汽车的车尾可以看到像1.4T、2.0T、3.0T等参数便是涡轮增压的标识。涡轮增压主要是把发动机的废弃用来带动涡轮来压缩进气，以便达到提升发动机的功率和扭矩，并且提成的效率很高，通常可以达到30%到40%左右的提升，从而提高汽车的动力。在物理的角度，涡轮增压主要由涡轮机和压缩机两部分组成，其中有一根传动轴连接，涡轮的进气口与发动机排气管相连接，压缩机的进气口与进气管相连接，进气管接通排气口。

两张图片放一起是为了方便我们去进行做一个对比，机械增压则和涡轮增压不同，机械增压并不是通过增加引擎排量去提升动力，而是主要把引擎出力去驱动增压器，然后把产生的高密度空气送入气缸内来达到提升引擎输出功率的目的。

现在说到二者的区别，涡轮增压和机械增压有什么区别呢？最重要的一点就是，涡轮增压是利用外力，把发动机产生的废气进行二次利用。机械增压则是利用发动机本身去带动另外一个压气机，进行增压。

那么买车的时候涡轮增压好还是机械增压好呢，其实还是要看哪个合适，不过机械增压的发动机价格要稍微贵一些，一般在高档车上很常见。不过随着社会在进步，汽车技术也越来越高端，如今涡轮增压已经有了很大的提升，比如保时捷汽车涡轮增压的可变几何尺寸涡轮便是一个代表作之一。

各位车友爱车的发动机是哪种增压方式呢？你更喜欢哪种？