编者按：绿色“闪电侠”为何让人“碳”为观“智”？只排水的列车“吃”的啥？“黑科技”智轨电车凭什么火爆全球？本期《科技中车绿动地球》专题，带大家继续探寻中车“绿色密码”，领略中车“绿色家族”的魅力！

智慧客运

绿色“闪电侠”

——“复兴号”系列高速动车组

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作为我国最先进的高速动车组，“复兴号”不仅在商运速度领跑全球，还是妥妥的“环保达人”。目前，中国中车的“复兴号”产品系列包括CRAF、CRBF等多个车型谱系。相比以往的动车组，“复兴号”运行阻力降低了12%以上，车内噪声低于65dB(A)，人均百公里能耗下降17%左右。往返一趟京沪，CRAF动车组节省多度电，而新型“复兴号”智能动车组CRAF-Z投入运营后，往返一趟京沪可节省约度电。

只排水的“零碳车”

——氢“动力”有轨电车

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氢能源是最理想的CO2零排放“清洁能源”。中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车、中车唐山公司研制的商用型氢燃料混合动力%低地板现代有轨电车都是采用“氢能源”作为动力，通过向车载氢燃料电池内加注氢气，利用氢和氧相结合的化学反应产生电能来驱动车辆。车辆在行驶途中只排放水，没有任何碳排放，为城市零碳出行提供了一种新的绿色解决方案。

马路上的“绿长龙”

——中车智能轨道快运系统

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智能轨道快运系统是中车株洲所自主研发的一种使用新型多编组胶轮列车为运载工具，集自主导向、轨迹跟随、全电驱动、智能驾驶等功能为一体的安全、高效、绿色的新型中低运量城市轨道交通系统。以四川宜宾智轨T1线为例，假设该线路承载的运输量由传统的燃油小汽车承担，在安全运营0天的过程中，智轨合计可减少二氧化碳排放量达吨。

“小清新”大动力

——永磁直驱客运电力机车

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中车大同公司的永磁直驱客运电力机车恒功区总效率达到90%以上，整车能耗较传统机车降低约4.5%。按照现有机车运量计算，每年节约电能至少22万度，大约可供数千户三口之家一个月用电量，每年每台车可减少二氧化碳排放量约吨，相当于百棵阔叶树一个月二氧化碳吸收量。

绿色货运

绿色货运“多面手”

——铁路驮背运输车

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作为一种综合性的货物运输方式，中车齐车集团的铁路驮背运输车将公路和铁路货运实现无缝衔接，促进物流行业的专业化发展。初步测算，当驮背运输总量将达到亿吨级规模时，可节约燃油万吨，可减少一氧化碳（CO）35.73吨、碳氢化合物（HC）5.07吨、氮氧化物（NOx）13.91吨、颗粒物（PM）1.53吨、二氧化物（CO2）万吨，可有效减少燃油消耗和污染排放，有利于环境保护。

空中“碳索者”

——智能空轨集疏运系统

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中车长江集团全球首创智能空轨集疏运系统运用无人驾驶、远程控制、智能运营，为集装箱及各种运载单元提供了一种高效转运、精准分配的系统解决方案。全程采用电力驱动，与传统集卡运输模式相比，每自然箱可降低能耗50%以上，大大减少污染物排放，降噪明显，约为柴油集卡噪音的25%，减少碳排放达90%以上。

环保“双能王”

——马力节能环保型调车内燃机车

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中车大连公司的马力节能环保型调车内燃机车采用内电双源动力，可根据机车牵引需求进行动力源的切换，提高能源利用效率，降低机车的油耗、排放与噪音。机车还可以将制动反馈的能量回收到动力蓄电池中，反复利用，实现节能。与既有调车机车相比，最高可节油27%，柴油机工作时间每日减少80%，二氧化硫和氮氧化物排放量降低50%。

节能减排“新利器”

——混合动力机车

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“节油、减排、降噪”是混合动力机车的突出特点。中车资阳公司自主研制的混合动力机车其动力源由“动力电池组+柴油发电机组”共同组成，并优先采用动力电池组提供动力。在具备充电条件下，机车最高可节约燃油消耗90%以上，减少有害物排放60%至80%。

科技中车绿动地球

绿色交通创造人类美好未来

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原标题：《中车“6G”绿动地球（二）》