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英国上市工程和技术集团劳斯莱斯（Rolls-Royce）宣布，其动力系统（PowerSystems）部门正在开发高速船用甲醇发动机。其中要点如下：

劳斯莱斯动力系统将成为高速船用甲醇发动机领域的标杆新发动机基于被证明过的MTU技术甲醇和合成柴油是未来气候友好型发动机的主要燃料燃料电池是实现气候中性船舶操作的另一种选择

劳斯莱斯正专注于为气候友好型船艇提供甲醇燃料，其动力系统业务部门目前正在研究以甲醇作为燃料的MTU发动机。这种新型高速四冲程发动机基于经过验证的MTU技术，用于休闲游艇和商用船舶，将在第一时间提供给客户。

劳斯莱斯动力系统部全球船艇业务部副总裁DeniseKurtulus表示：“我们希望通过开发新的MTU甲醇发动机成为游艇行业的驱动先锋。我们坚信甲醇是绿色航运的动力来源。我们希望为行业制定标准并为客户提供规划保障。我们迫切需要共同制定具体的解决方案，以实现气候目标。”

劳斯莱斯致力于使游艇和航运行业更加气候友好并最终实现气候中性目标，甲醇为其提供了如下几点优势：

这种燃料可以在所谓电力多元化转换（Power-to-X）过程中以一种碳中和的方式生产，该过程中的二氧化碳从空气中获取。与其他可持续燃料相比，甲醇能量密度较高，且因为它是液态所以方便在常温状态下储存和补充。在许多情况下，可以继续使用现有的基础设施。甲醇不同于氨，它没有剧毒，而且不会危害环境。在纯甲醇发动机中，甲醇的燃烧可以显著减少氮氧化物排放，实现气候中和，从而无需进行复杂的SCR尾气后处理相对于氢或氨燃料，甲醇罐在船艇上的存放较灵活，对安全措施的要求也明显更低。除了更安全和更简单以外，对用户而言较低的投入成本是甲醇罐系统的另一个好处

甲醇的另一个优点是，它不仅适用于内燃机（柴油和奥托），还可结合零排放燃料电池一起使用。在重整器的帮助下，甲醇可以生成氢气，然后在燃料电池中发电。这对于没有足够空间储存氢罐的船艇来说尤其具有吸引力。

劳斯莱斯是船舶应用领域的先驱，提供从飞桥到螺旋桨的可持续解决方案。该公司计划从年开始推出新一代MTUSeries和系列发动机，这些发动机使用合成柴油（第二代生物燃料或e-diesel）等可持续燃料，几乎可以在所有应用场景中实现气候中性。除了使用可持续燃料，该公司还在开发新技术，如无CO2排放燃料电池系统。半自动和全自动操作的智能船艇解决方案也有望减少二氧化碳排放。

上述甲醇项目和其他项目都是劳斯莱斯动力系统部门可持续发展项目“电力系统净零排放”的一部分，劳斯莱斯正在通过该项目为其所有应用提供气候中性解决方案。（本文作者：DavidRobinson）